Förtydliganden krävs i presstödsförordningen

Uppsalademokraten publicierar idag både en debattartikel angående min reservation mot att ge presstöd till Nationell idag och kommenterar saken på ledarplats. Helt klart behövs ett förtydligande i presstödsförordningen med klarare definitioner om vad som kan betraktas som allmän nyhetstidning. Men inte för att det längre råder några frågetecken kring huruvida presstödet till Nationell idag går till produktion av en nyhetstidning. Nationaldemokraterna har ju redan meddelat att det presstöd man nu erhåller bl a ska användas för att starta ett nationalistiskt dagis i Södertälje!

Uppräkning till sist!!!

Upplandsstiftelsen gör ett fantastiskt arbete, men är ganska bortglömda - och i synnerhet när det kommer till ekonomiska fördelningar. Under mandatperioden har Upplandsstiftelsen inte fått någon uppräkning utöver effekter av befolkningsökningen, vilket i realiteten på sikt urholkar ekonomin. Men idag lyckades MP till sist inte bara samla de rödgröna för yrkanden om en uppräkning på 3 procent, men också i detta få stöd från flera borgerliga politiker. Irritationern hos de borgerliga ledamöter som fick se sig själva i minoritet var stor, och man ondgjorde sig över att resurser gick till "kohagar". Men vad Upplandsstiftelsen gör är att skydda och tillgängliggöra naturområden. Forskningen visar samtidigt att naturvistelse har mycket stor positiv inverkan på folkhälsan, så Upplandsstiftelsen arbete bidrar helt klart till förbättrad folkhälsa, och därmed minskade kostnader för sjukvård etc.

Uppgörelsens konsekvenser för Uppsala kommun

Den rödgröna budgetuppgörelen i riksdagen går från klarhet till klarhet. För Uppsala kommuns del innebär det ökade kommunanslaget en budgetförstärkning på 131 miljoner kronor. Det är ett mycket välkommet stöd, som gör det enklare att klara nödvändiga förstärkningar inom barnomsorg, skola och äldreomsorg. Det är också en radikal kursändring från den borgerliga regeringens politik att vältra över allt större kostnader på kommunerna för exempelvis försörjningsstöd.

Gränby linnéminne - igen

Vissa saker går det troll i, och jag och Maria Gardfjell har därför ånyo tvingats aktualisera frågan om Gränby linnéminne, nu i form av en skrivelse till Kommunstyrelsen. Sara Stina von Linnés gård i Gränby invigdes 2003 som ett nytt Linnéminne och 20 maj 2007 invigdes Sara Stinas Stig. Stigen är gjord för barn och via skyltar ledsagas vandrarna av Sara Stina von Linnés piga, som berättar vad kvinnor och barn gjorde i jordbruket och hur landskapet såg ut i början av 1800-talet. Pigan presenterar också några kvinnliga botanister som Carl von Linné hade kontakt med. Redan ifrån start var emellertid frågan om den organisatoriska hemvisten för Sara Stinas Stig och Gränby Linnéminne oklar. Den fullmäktigefråga som jag därför 2008 lyfte i ärendet besvarades av Gunnar Hedberg med att den organisatoriska hemvisten skulle lösas våren 2009. Men nu, våren 2010, meddelar kulturkontoret att man inte längre kan ta hand om Sara Stinas Stig och att diskussioner förts med fritids- och naturkontoret (FNK) om att FNK ska ta hand om den. FNK:s ingång är emellertid att man inte har möjlighet att avsätta de 20 000 kronor det skulle kosta, eftersom kontoret vill prioritera ”de äkta” linnéstigarna. Att genomföra investeringar utan att ha en långsiktig planering för hur den fortsatta driften ska skötas är mindre klokt. Bättre är att ta till vara och utveckla de framgångar som Linnéjublieumet innebar!

Sista bokslutsdebatten

Dagens bokslutsdebatt är för min del inte bara ett årsbokslut eller ett bokslut över mandatperioden - utan det sista kommunala bokslutet över huvud taget. Jag kan konstatera att sedan 1994 har positionerna inom miljöområdet flyttats fram oerhört mycket, men långt ifrån allt är grönt. Varför har exempelvis inte en enda nämnd utformat effektmål utifrån fullmäktigebeslutet att andelen ekologiska livsmedel? Och varför har kommunledningen helt struntat i den investering i kommunägd vindkraft som fullmäktige var så rörande överrens om skulle ske när MP-motionen behandlades förra året. Utsläppen av klimatpåverkande gaser går också helt åt fel håll. Den tidigare trenden om måttliga utsläppsminskningar har brutits – utsläppen ökar. År 2009 är utsläppen uppe i 980 000 ton, i jämförelse med situationen 2007 då utsläppen i Uppsala var ca 915 000 ton.

Men samtidigt är det naturligtvis ett framsteg att även den borgerliga majoriteten nu i alla fall vill tala i termer om klimatpolitik – annat ljud var det i skällan i början av mandatperioden. I samband med att majoriteten plockade bort det tidigare målet ahette det att klimatmål var kalleankapolitik. De borgerliga partierna har också helt övergivit det tidigare motståndet mot sopsortering och kommunens biogasproduktion, och de biogasbeslut som fattades förra mandatperioden har genomförts. Samtidigt är det förstås trist att inga nya biogasbeslut fattats. Det politiska läget i spårtrafikfrågan har också förändrats radikalt under åren. Men politisk välvilja till spårtrafik ger inget resultat - besluten måste tas. Och här underlättar det naturligtvis att det rödgröna regeringsalternativet lovar resurser för lokal spårtrafik!

Rödgröna debattartiklar och presstöd

Idag har vi från rödgrönt håll en debattartikel i Uppsalademokraten om Ärna och en debattartikel om bokslutet i Uppsalatidningen. Men för egen del är det inte det som dominerat dagen, utan intervjuer om presstödsnämndens beslut att ge presstöd till Nationell Idag. Hör mer i P3, P4, TV eller läs i Resumé, Affärsvärlden , newzglobe, medievärlden, dagens arena... Själv har jag skrivit mer om saken på Newsmill.

Det blev presstöd till Nationaldemokraternas tidning

Det blev presstöd till Nationaldemokraternas tidning. Läs mer i Sydsvenska dagbladet. Däremot drog Presstödsnämnden in stödet till Arbetaren Zenit. Reservationer från mig i båda dessa ärenden.

Riskabelt riksdagsbeslut

Arbetet med att integrera stadstrafik och regionaltrafik har gått framåt det senaste året, men nu lägger regeringen ett mycket riskabelt förslag till beslut till riksdagen – att lämna öppet för kommersiella aktörer att bestämma var man ska köra buss. Tanken är god - varför begränsa utbudet av busstrafik till det behov politiker identifierar och prioriterar skattemedel till? Men konstruktionen är riskabel. En regional instans ska identifiera inom vilka geografiska områden som det INTE är möjligt att köra buss på kommersiella villkor, och utanför dessa står det fritt fram för vem som helst att dra igång kollektivtrafik. Så långt skulle det kanske kunna fungera, MEN samtidigt ges rätt för kommersiella aktörer att överklaga beslutet om denna geografiska begränsning, och i en högre instans kan regionens beslut överprövas. Problemet är att om det sedan visar sig att det inte var möjligt att bedriva kommersiell trafik inom det ursprungligen utpekade området kan stora områden stå helt utan kollektivtrafik. Ett extremexempel skulle kunna vara att Uppsala stad definierades som ett område där det inte går att bedriva kollektivtrafik på kommersiella villkor, detta överprövas, men ingen kommersiell aktör lyckas få ihop en heltäckande stadstrafik. Resultatet skulle vara fullständig kollaps av Uppsalas trafiksystem. Nej, riksdagen bör nog studera effekterna i Storbritannien lite mer, innan man blint följer i Thatchers dåliga fotspår.

Jobbtips

Vill du få en månadslön på 30 000 kr för att blogga? Då kan du söka Uppsala kommuns superstädartjänster, städa på halvtid och blogga på halvtid! Tjänsten är dock enbart möjlig att söka för ungdomar 16-24 år (hur nu det stämmer med antidiskrimineringslagstiftningen). Fyra sådana superstädartjänster utlyses per månad under juni-augusti. Det hela är en del av kommunens kampanj för att minska nedskräpningen, där bl a ”talande soptunnor” också ingår. Förra sommarens försök i Linköping sprider sig!

Folkomröstning om förbifarten

Ett antal ledande socialdemokrater har den senaste tiden gått ut och hävdat att de inte kommer att kompromissa om Förbifart Stockholm. Det blev en rödgrön kompromiss som innebär att en regional folkomröstning ska hållas i Stockholms län i september 2012. I denna ställs Förbifart Stockholm mot en kollektivtrafiklösning bestående av nya spår och stationer för samma kostnad som förbifarten beräknas kosta. Utfallet i en sådan folkomröstning känns givet på förhand - det finns ju väldigt många kloka Stockholmare som prioriterar kollektivtrafik och miljö framför huvudlösa motorledsinvesteringar.

Ingen ärnaöverklagan från kommunstyrelsen

Igår gick tiden för att överklaga ärnabeslutet ut. Någon överklagan från kommunstyrelsen blev det inte, trots att stadsjuristen konstaterat att det är möjligt för kommunen att överklaga. För den borgerliga kommunledningen är tydligen klimatmål en sak, och en politik för att uppnå målen något helt annat. Men de fantastiska dryga 200 överklaganden som lämnats in hamnar likafullt på regeringens bord, och för en rödgrön regering, till skillnad mot en blågrå, kan inte miljömål/miljölagstiftning vara något som inte spelar in när beslut ska tas i sak!

Olustig effekt

Ett av ärendena till onsdagens presstödsnämnd är inte helt roligt; en effekt av sänkningen av presstödsgränsen från 2000 till 1500 prenumeranter är nämligen att Nationaldemokraternas tidning Nationell Idag nu kan vara berättigade till 1,7 mkr/år i presstöd. Men det finns ju andra kriterier, och de ska naturligtvis också vara uppfyllda! Så om någon förvånas att jag plösligt lusläser Nationell Idag är det för att se hur det egentligen står till med det redaktionella materialet.

Förbryllande

Är det inte lite förbryllande när en folkpartist inte tycks känna till att försvaret är skattefinansierat?

För fint för att tordas bevara?

Redan mandatperioden 1994-1998 var vi nära att säkerställa ett bevarande av årummet, med framtagandet av underlag för att inrätta Sveriges andra nationalstadspark. Men i sista stund backade Socialdemokraterna då, motiverat med att det skulle lägga en ”död hand” över ett stort område. I den nya majoritetsuppgörelsen med S och V 2002 återuppväckte MP planerna, men då i form av naturreservat Årike Fyris. Först i pipeline låg emellertid att få klart naturreservatsbeslut för Lunsen och Stadsskogen, men 2006 var ett färdigt beslutsunderlag processat och remitterat. Kvar återstod bara ett fullmäktigebeslut när majoritetsskiftet medförde att beslutsunderlaget drogs tillbaka. Hela tiden under mandatperioden har det sagts att efter några smärre justeringar ska ett naturreservat klubbas. Men nu kommer nytt besked: den krympta reservatsbildningen ska underställas en ny remiss i höst. Visst, det är ett fint och attraktivt område som många vill åt. Men just därför måste naturreservatsbeslutet tas innan det inte längre är det.

Politisk samsyn om att i alla fall överklaga ärnabeslutet

För en tid sedan efterfrågade Uppsala Airport politisk samsyn i ärnafrågan. Det har man till viss del nu fått - dvs politisk samsyn i att överklaga villkoren till regeringen. Det är mycket bra att Miljö- och hälsoskyddsnämnden överklagar, men den överklagan som den borgerliga alliansen klubbade är långt ifrån tillräcklig, varför den rödgröna oppositionen reserverade sig till förmån för miljökontorets förslag. Skillnaden består i korthet i att alliansen nöjer sig med att vilja begränsa flygtiderna till 07.00- 22.00, krav på åtgärder när maxbuller överstiger 70 dB(A) i bostäder, vårdlokaler och undervisningslokaler och en redovisning där det tydligt framgår hur en etablering påverkar luftkvaliteten avseende kväveoxider och partiklar i centrala Uppsala samt marknära ozon i närheten av flygplatsen. Klimatfrågan blundar alliansen för.

Någon funderar måhända varför inte Miljöpartiet gör en överklagan. Men eftersom nästa instans är regeringen, och eftersom vi räknar med att sitta i den regering som ska hantera ärendet vore det olämpligt. MP:s invändningar finns samtidigt med i bl a Naturskyddsföreningens överklagan.

Mikael Karlsson dissar regeringens miljöpolitik

Centerpartister fortsätter att försöka få det att framstå som om alliansregeringens miljöpolitik varit framgångsrik. En lika omöjlig argumentation som det vore för Folkpartiet att framhålla att man minsann bidragit till att Sverige inte gått med i EMU, att Moderaterna slog sig för bröstet för genomförda skattehöjningar eller KD för att ha byggt ut barnomsorgen... Mikael Karlssons listning i Sveriges Natur räcker som motargument - inte minst med tanke på ogärna Naturskyddsföreningen kritiserar borgerliga partier. Karlsson för bl a fram:
"Anslagen till naturvård har sänkts rejält för första gången i svensk historia. Den akut hotade vargstammen har jagts mer än någonsin sedan fridlysningen. Strandskyddet har urholkats. Miljöbalken har luckrats upp på en lång rad punkter, med svagare miljö- och hälsoskydd som en given följd. Ett (tidigare) förbjudet och farligt bromerat flamskyddsmedel som lagras i rovfåglar och människor har legaliserats och får åter spridas i naturen. Skatterna på avfallsförbränning och flyg har tagits bort, med mer föroreningar och klimatpåverkan som sannolik följd. Skatten på handelsgödsel i jordbruket har tagits bort, vilket leder till ökad övergödning och värre algblomningar i Östersjön." Med mer, med mer. Jag och Helena Leander har på UNT:s debattsida också svarat på centerbluffen.

Fel om lågstrålande zoner

Enligt ett cirkulär från juristfirman Unité har den av regeringen tillsatta PBL-kommittén angivit att särskilda områdesbestämmelser kan användas för att skapa lågstrålande zoner om det finns en sådan markering i översiktsplanen. Att inte bevara det tidigare reservatet i översiktsplanen vore alltså att spela bort möjligheten att bevara särskilda områden för boende av strålnings- och elöverkänsliga personer!

Invigningar, men arbete kvarstår

Ny undergång och nytt stationshus uppmärksammas av alla, men lite i det fördolda invigs idag också två laddningsstationer för elbilar i centralgaraget. Stor eloge till parkeringsbolaget för nytänkande och initiativförmåga! Nu väntar jag bara på att man också börjar med cykeluthyrning i anslutning till garaget. Invigningarna till trots är dock resecentrum långt ifrån färdigt. Och allt ligger inte heller med i planering/finansiering. Cykelparkeringssituationen är en första fråga att lösa. Och att bygga ut tillräckligt med spårkapacitet en andra – och svårare.

Oklokt med avtal före miljöprövningen är avgjord

Uppsala Airport vill ha ett avtal klart före sommaren enligt Radio Uppland. Vore oklokt av någon att gå in i avtal med ett bolag som faktiskt inte har tillstånd att bedriva verksamhet än! De överklaganden som nu börjar trilla in kommer ju vid ett rödgrönt regeringsskifte beaktas utifrån Miljöbalken. Något svar på det rödgröna kravet att Uppsala kommun överklagar ärnabeslutet har vi däremot ännu inte fått från kommunstyrelsens ordförande, Gunnar Hedberg (M). Istället försöker Hedberg slingra sig med att påståenden om att vi har fel i att Uppsala kommuns tidigare yttrande inte tar upp klimataspekten. Det har vi aldrig påstått, däremot är det ett faktum att när vi från rödgrönt håll vid samrådsmötet lyfte frågeställningen varför klimatfrågan inte vägs in i prövningen av Ärna var svaret att det inte behövdes då Uppsala kommuns remissvar slår fast att klimatfrågan inte ska vägas in. Menar Hedberg att denna tolkning är felaktig är det i sig ett skäl för överklagan! Se mer i UNT.

Centerkritik mot centerpolitik

Det smakar väldigt illa när Centerpartiet nu går ut och kritiserar Vattenfalls fjärrvärmeanläggning i Uppsala. Centerpartiet är ju högsta grad ansvariga för situationen, så vad det egentligen handlar om är centerkritik mot centerpolitiken att först vara med och godkänna att torv används som bränsle, sedan sälja ut Uppsala Energi till Vattenfall och därmed omöjliggöra lokal politisk påverkan över fjärrvärmeproduktionen, och sedan mot Maud Olofssons bristfälliga politiska styrning över Vattenfall från regeringsnivå. Se mer i TV4. Centerpartiet ville inte heller stödja MP:s initiativ till att överklaga Vattenfalls utbyggnad av sopförbränningen utifrån perspektivet att Block 5 byggdes utan elgenerering. Motståndet från Vattenfalls sida mot en sådan investering var utomordentligt stort när MP överklagade, men efter byte av ledning insåg bolaget plötsligt att MP hade rätt: att inte bara producera värme, utan också el, var både fördelaktigt ur miljösynpunkt och företagsekonomiskt. Sagt och gjort, den 6:e maj invigs elturbinen, vilken kommer generera 82 GWh el eller motsvarar ca 26 000 lägenheters årliga elbehov. Jag började dra i den frågan 2002, så det känns väldigt fint att se det förverkligat så här till avslutet av kommunalrådstiden. Det visar också att inte bara det politiska innehållet måste vara långsiktigt, också den politiska uthålligheten...

Dyr flytt till nya kontorslokaler

Kommunstyrelsen behandlar idag fastighetskontorets förslag att avveckla kommunens inhyrningar i Kungsporten och Munin, för att istället samla dessa uppdragskontor i den nya kontorsfastighet som uppförs vid resecentrum, i kvarteret Lokföraren. Nuvarande hyresnivå i Kungsporten är 1138 kr/kvadratmeter, medan kostnaden i Lokföraren är 1903 kr/kvadratmeter. Med mindre yta per person blir förlustaffären inte så dramatisk, men även sett till kostnader per arbetsplats är det en förlustaffär. I Kungsporten betalar kommunen nu 37 000 kronor per arbetsplats, i den nya fastigheten blir det 39 000 kronor per arbetsplats.