tisdag, november 30, 2010

EU-pengar som dödar

Passiv rökning dödar hundratusentals, skriver Upsala Nya Tidning. Att EU-bidrag gått till att bygga cigarettfabriker är minst sagt ett kontraproduktivt sätt att använda skattemedel.
Affärsverksamhet bloggar

måndag, november 29, 2010

Inte förtal att kalla SD-ledaren för nazist

JK slår nu fast att det inte var förtal när Nalin Pekgul kallade Jimmie Åkesson rasist och nazist. Märkligt i sammanhanget är dock att JK betonar att varje uttalande måste ses i sitt sammanhang och att det som sägs i "stridens hetta" (i det befintliga fallet valvakan) är något annat än det som sägs i andra sammanhang. Borde inte samma krav på etiketteringar gälla oavsett när etiketterna sätts?
Affärsverksamhet bloggar

fredag, november 26, 2010

Öppna språkrörskandidater

I bjärt kontrast mot hur kandidater agerar inom de flesta partier har flera personer sagt sig vilja kandidera till nytt språkrör efter Maria Wetterstrand. Den av kandidaterna som jag känner bäst är Åsa Romson, och hon vore ett klockrent val, med samma fantastiska förmåga som Maria att presentera komplicerade frågor på sätt som går att förstå intuitivt även för den som inte kan alla bakomliggande överväganden. Med Åsa kan MP både behålla och utöka väljarkåren!
Affärsverksamhet bloggar

torsdag, november 25, 2010

Ökat ansvar för hemkommuner

Det är utomordentligt bra att regeringen nu vill tydliggöra ansvarsfördelningen för kommunala insatser för personer som frivilligt eller av nöd vistas i andra kommuner åvilar hemkommunen. För Uppsalas del har det varit en återkommande diskussion hur kostnaderna för personer som får vårdinsatser i kommunen men är skrivna någon annanstans ska hanteras, men den stora problematiken har naturligtvis varit att människor riskerar att "hamna mellan stolarna" när inte ansvarsfördelningen varit tillräckligt tydlig i lagstiftningen. Principen om att huvudansvaret åvilar kommunen där man betalar skatt är enkel på papperet, men det kommer säkert inte vara helt oproblematiskt. Kommunerna lär exempelvis inte vara så angelägna om att personer med stort vårdbehov skriver sig i kommunen när de flyttar dit...
Affärsverksamhet bloggar

måndag, november 22, 2010

Uppsalabuss draglok för spårtrafik!

Miljöpartiets medlemsmöte har så nominerat mig till såväl kommunrevisionen som till vice ordförande i Uppsalabuss. Formella valet görs av kommunfullmäktige nästa vecka. Eftersom kommunrevisionens arbete inte är partipolitiskt till sin karraktär är det skoj att också få fortsätta politiskt arbete i Uppsalabuss styrelse. Redan på 1990-talet hade Uppsalabuss en inriktning mot spårtrafiksystem. Från kommunledningshåll lades locket dock på den gången. Det är rimligt att kollektivtrafikens befintliga aktörer ånyo ges ansvar och mandat att stå för planeringsarbetet. Till viss del kommer spårtrafiken ersätta befintliga busslinjer, och ett spårtrafiksystem måste självfallet också baseras på erfarenheter från dagens kollektivtrafik beträffande resmönster. Buss och spår ska stödja varandra, inte konkurrera. I och med den beslutade översiktsplanen är den principiella politiska debatten huruvida spårtrafik ska införas i Uppsala över. Men ska ett spårtrafiksystem verkligen komma att realiseras inom överskådlig tid är det nu dags att konkretisera hur ett sådant ska se ut, och hur det ska kunna finansieras. Även om den rödgröna hållningen – att samfinansiering ska ske mellan stat och de kommunala nivåerna – fallit under de kommande fyra åren pga den fortsatta alliansregeringens inställning att låta Förbifart Stockholm sluka resurser motsvarande fyra städers spårtrafiksystem, finns all anledning att lokalt arbeta vidare med hur en spårtrafiklösning bör se ut. Arbetet är omfattande och alternativet att invänta en annan rikspolitisk situation riskerar att skjuta hela frågan på en avlägsen framtid. Uppsalabuss för därför nu agera draglok för framtida spårtrafik!
Affärsverksamhet bloggar

torsdag, november 18, 2010

Stora bussar bort från Stora Torget?

UNT:s läsarundersökning visar att för närvarande är det en stor majoritet som vill ha bort busstrafiken från Stora Torget. Faktum är att i den rödgröna trafikpolitiken redan mandatperioden 2002-2006 hade som inriktning att få bort de stora genomgående bussarna från Stora Torget. Resenärer som har målpunkter mitt inne i stan vill ju kunna kliva av centralt, men att en stor mängd stora bussar ska frakta resenärer från en sida av staden till den andra genom trånga gator och över fina torg är onödigt. Alternativet till Drottninggatan har den borgerliga majoriteten dock försvårat genom beslutet att inte låta Bäverns gränd vara en renodlad kollektivtrafikgata.
Affärsverksamhet bloggar

tisdag, november 16, 2010

Misslyckade "skriftliga omdömen"

Fler än jag som trodde att när "skriftliga omdömen" infördes i skolan skulle det handla om kortfattade beskrivningar om varje elevs förmåga och kommande behov? När jag nu sett systemet i praktiken är jag väldigt kritisk; några matriser med färdigformulerade mål som barnen anses uppfylla eller inte. Någon skillnad mot regelrätta betyg är det egentligen inte – skalan finns ju där, enbart kompletterad med mer eller mindre relevanta mål som beskriver varje betygssteg. Stundtals måste man dessutom fråga sig hur de som formulerat betygsnivåerna tänkt. Inom området friluftsliv är den lägsta målnivån: ”Du vet lite vad allemansrätten innebär.” Relevant och bra mål för en åttaåring. Men för att erhålla högsta betyg gäller: ”Du är väl insatt i allemansrätten. Du är en god förebild och engagerar dina kamrater till fortsatta och framtida upplevelser i naturen.” Visst, jättefint – men vilken åttaåring har minsta chans att uppnå ett mål som är anpassat för att utvärdera insatserna hos ledare inom Friluftsfrämjandet? Resultatet (om läraran ska vara sanningsenlig) kan inte bli annat än att barnet känner sig misslyckat som står och stampar på lägsta betygsnivån, och i värsta fall tycker att det där med friluftsliv är botten. Om det inte just var det målformulerarna ville, har man glömt att fundera över vad ett barn verkligen kan klara.
Affärsverksamhet bloggar

måndag, november 15, 2010

Kommunrevisionen nästa?

Den absolut tråkigaste prao jag hade under gymnasietiden var på en revisionsbyrå. Det enda jag fick göra var att kontrollräkna att andra räknat rätt. Och de hade de. Nå; miljöpartiets valberedning har nu lagt förslag att jag ska ta över i kommunrevisionen. Medlemsmöte den 22:a november föreslår slutligt innan kommunfullmäktige gör de formella valen, så vi får väl se hur det blir med det - men som ledamot av kommunrevisionen är det ju inte kontrollräkning som är huvudsakliga arbetsuppgiften - utan att granska att kommunen sköts som den ska - och det är såklart en passande uppgift för ett avgånget kommunalråd som kan kommunens organsiation och även vet var det kan förekomma brister som bör sättas under lupp. Det kan således framöver bli skäl att konfrontera den borgerliga majoriteten, men från ett annat perspektiv än det politiska. En utfästelse är självklart att inte gå i den fälla som revisionen 2002-2006 - dvs att ägna kraft åt att ifrågasätta innehållet i politiska beslut. Det gör oppositionen i fullmäktige när det behövs!
Affärsverksamhet bloggar

torsdag, november 11, 2010

Regeringen underfinansierar presstödet - medvetet eller omedvetet?

Sänkningen av det tidigare presstödskravet om minst 2000 prenumeranter till 1500 har resulterat i att ett stort antal tidningar kunnat etableras runt om i Sverige. Syftet med regelförändringen - att skapa en större mångfald av lokaltidningar - har därmed uppnåtts. En konsekvens av tillströmningen av nya tidningar är självfallet också att den totala kostnaden för presstöd ökat. Men det bryr sig alliansregeringen inte om. Om samtliga tidningar som erhållit presstöd i år finns kvar även nästa år kommer Presstödsnämndens utgifter 2011 uppgå till 582 miljoner kronor. Men regeringens förslag till anslag för nämnden är 567 miljoner kronor. Detta trots att prognosen tydligt kommunicerats med finansdepartementet. Presstödet är helt regelstyrt. Om en tidning är berättigad till presstöd enligt regelverket har presstödsnämnden inget annat alternativ än att betala ut presstödet. Någon möjlighet att exempelvis sänka anslaget något för att få ekonomin att gå ihop finns inte. Konsekvenserna av regeringsförslaget är därför att man tvingar Presstödsnämnden att betala ut presstöd på kredit. Att låna pengar för att finansiera presstödet är självfallet inte en långsiktigt hållbar finanspolitik. Tidigare princip har varit att anslå tillräckligt med resurser till nämnden för att även kunna rymma anslag till nytillkomna tidningar. Regeringsförslaget förutsätter nu, för att vara finansierat, att tidningar läggs ner under året.

Frågan som reses är om finansdepartementet slarvat i budgetarbetet, helt enkelt inte klarat att få ihop en seriös statsbudget, eller om man medvetet underfinansierat presstödsnämnden. Det senare alternativet skulle kunna vara fallet både om skattesänkningar ses som viktigare än sunda statsfinanser och om man vill driva fram en diskussion om avveckling av presstödet. Både Moderaterna och Folkpartiet är i grunden negativa till principen om presstöd och får vatten på sin kvarn vid en debatt om rimligheten i att presstöd betalas ut för lånade pengar. I kombination med det kontroversiella beslutet att ge presstöd till den öppet rasistiska tidningen Nationell idag har regeringen bäddad för en opinion som ifrågasätter presstödet, vilket i sin tur kan skapa utrymme för en avveckling av stödet. Från rödgrönt håll borde tillfället tas att kritisera alliansregeringens budgetproposition. Om finansdepartementet inte klarar av att fånga in den här typen av säkra utgiftsprognoser, hur kan vi då ha tillit till att man har en seriös bedömning inom betydligt mer svårbedömda politikområden?
Affärsverksamhet bloggar

onsdag, november 10, 2010

Det är nu de rökfria busskurerna behövs allra mest...

Så har snörusket kommit till Uppland; och att vänta på bussen i snålblåsten är inte det roligaste - så det är nu rökfria busskurer behövs som allra mest. Se mer i TV4.
Affärsverksamhet bloggar

tisdag, november 09, 2010

Dålig marknadsliberalism att invänta privata barnomsorgsinitiativ

Privata och kooperativa driftformer inom barnomsorgen är strålande. Men att barn- och ungdomsnämndens ordförande skriver att hon hoppas att TV4 ska fixa de platser inom barnomsorgen som saknas i Uppsala är mindre strålande. Det hela är väl yttrat som något sorts skämt - men illustrerar väl alliansens barnomsorgsstrategi: att undlåta att ordna tillräckligt med kommunal barnomsorg och istället invänta privata initiativ. Visst, så länge det erbjuds så mycket skattemedel att det går att tjäna pengar på att bedriva barnomsorg kan "marknadskrafter" förväntas ordna de platser som behövs. Men eftersom privata aktörer - till skillnad mot kommunens administration - inte sitter på uppgifter om var det finns barn med kommande behov, och inte heller har ansvar att ordna omsorg i alla delar av kommunen kommer barnfamiljer i kläm med alliansens politik. Dels för att platserna kommer för sent, kanske några månader efter det att man egentligen önskat plats, och dels för att platserna riskerar att ligga långt ifrån hemmet. Men att det inte finns i borgerlighetens sinnevärld att barnfamiljer kan sakna bil, och när man inte heller ser något miljöproblem i ökad bilism, anses väl sistnämnda punkt irrelevant. Glad i alla fall att medierapporteringen om bristen i Vattholma-Storvreta bidragit till att ett privat initiativ kommit till stånd i Vattholma. Men hur blir det i områden där ingen "rasar" offentligt?
Affärsverksamhet bloggar

måndag, november 08, 2010

Sista fullmäktigemotionen - klimatfond

Under åren har det blivit ett 60 tal motioner till kommunfullmäktige, men nu är den absolut sista inregistrerad och i rullning: om att Uppsala kommun ska inrätta en klimatfond. Läs mer i Uppsala fria, Uppsalademokraten och Upsala Nya Tidning.
Affärsverksamhet bloggar

fredag, november 05, 2010

Uppsalabuss begär 22,5 miljoner kronor från kommunledningen

Uppsalabuss styrelse beslutade på tisdagskvällen att begära 22,5 miljoner kronor från Stadshus AB, moderbolaget i den kommunala bolagsstrukturen, för att täcka det prognostiserade underskottet för år 2010. Bolaget begär samtidigt att de ekonomiska ramarna för kollektivtrafiken ska utökas med minst 5 % vart och ett av åren 2013 och 2014. Hör mer i Radio Uppland.
Affärsverksamhet bloggar

torsdag, november 04, 2010

"Tack för att du inte röker här"

Många resenärer uttalar olust inför att behöva utsättas för tobaksrök i busskurer, men när jag tidigare försökt få igenom rökförbud i busskurer har det visats omöjligt. Dalatrafik har dock löst saken galant: dekaler i busskurerna med texten "Tack för att du inte röker här". Det ger kanske inte hundraprocentig effekt, men det ger å andra sidan inte ett förbud heller - och frågan är om det ens ger sämre effekt med en sådan trevlig ton. I vilket fall tog jag upp saken vid Uppsalabuss styrelsemöte idag, och med positivt resultat. Så snart ser du dekalen i en busskur nära dig!
Affärsverksamhet bloggar