Fyrisåbro knäckfråga för rödgrönt samarbete

Det är självfallet inte bara inom den borgerliga alliansen (se gårdagens inlägg) som det finns olika uppfattningar om olika sakfrågor. I det pågående arbetet med att ta fram ett gemensamt valprogram för Miljöpartiet, Socialdemokraterna och Vänsterpartiet har synen på ny bro över Fyrisån söder om Studenternas IP seglat upp som en avgörande partiskiljande fråga. Miljöpartiet säger absolut nej till den föreslagna bron, eftersom den ökar biltrafiken i innerstaden genom att "dra" biltrafik till sig från Kungsängsleden. Socialdemokraterna vill däremot hålla möjligheten för en sådan broförbindelse öppen. Frågan är så avgörande för Miljöpartiet att vi absolut inte kan tillåta den och ett klart vallöfte från partiet är att den inte ska byggas. Det är inte heller aktuellt att lämna öppet för Socialdemokraterna att samverkan med en tillfällig majoritet i brofrågan. Men för Socialdemokraterna torde inte frågan ha så avgörande betydelse, dvs partiet borde kunna gå till val utan att ha krav på att bron ska byggas i programmet. Gissningsvis kommer det gemensamma programmet därför till sist innehålla ett nej till bilbron.

Olösta majoritetsfrågor inför semestrarna

Vi går nu in i den sista mötesveckan inför sommarledigheten. Men alliansen måste nog ägna en del kraft under juli åt att få ihop samarbetet i en rad frågor. Aldrig tidigare under mandatperioden har konflikter mellan majoritetspartierna funnits i så många frågor som nu. Den fråga som valsat i media är den Innebandyhall som Fritids- och naturvårdsnämnden, med dess ordförande Ali Moulavi (M)i spetsen, vill se. Centerns Lars O Ericsson säger nej, och vad jag förstår gör också kommunalråden för (KD) och (FP) det. En annan tvistefråga är den föreslagna bebyggelsen i Marielund, där det tycks som centern kan göra upp med Socialdemokraterna och Miljöpartiet om att stoppa planerna. Men hellre än att åka på pumpen i frågan torde majoriteten försöka hitta en lösning som de kan hålla ihop om. Ytterligare tvistefråga är inställningen till pilotbana för spårtaxi, där det inte bara är mellan de borgerliga partierna, men inom partierna, som uppfattningarna spretar. Gissningsvis blir slutsatsen här att man skjuter "problemet" på framtiden, och att man därigenom omintetgör möjligheterna för Uppsala.

Fel av Fastighetsnämnden att överpröva fullmäktigebeslut

När fullmäktige förra hösten tog beslut om Arena 2010 var det många som häcklade MP för att vi ifrågasatte om kommunen verkligen hade råd med ett årligt driftsstöd om "bara" 10 mkr. Ett par veckor senare kom nya skatteintäktsprognoser, lågkonjunkturen var uppenbar för alla, KF var tvunget att revidera budgeten och 10 mkr var inte längre "bara". Fullmäktigebeslutet byggde på att det även skulle komma fram externa finansiärer, och som tidsfrist för det arbetet satte fullmäktige sommaren 2009. Fastighetsnämnden har nu på eget bevåg förlängt den tiden till årsskiftet 2010. Det lär revisorerna ha synpunkter på. Fullmäktigebeslut ska efterlevas, och vill en nämnd riva upp ett fullmäktigebeslut finns inte annat än att föra ett sådant ärende till KF!

Piratpartiet till gröna gruppen

Gröna gruppens beslut att ta in Christian Engström från Piratpartiet som oberoende medlem tycks enbart ha positiva förtecken. Uppgörelsen går ut på att Piratpartiet kommer att rösta med gruppen i alla frågor förutom de frågor där partiet har en politik, där de har självständig röstning. Piratpartiet kommer inte heller att företräda Gröna gruppen utåt utan företräder sig själva. Om denna uppgörelse håller har rösterna på Piratpartiet inte varit bortkastade klimatröster, utan i praktiken medfört att Gröna gruppen fått ytterligare ett mandat i parlamentet!

MP enda alternativet för borgerliga miljövänner i Uppsala

I kommunsverige ser Miljöpartiets samarbetete med övriga partier väldigt olika ut. Orsaken härtill är främst att det i olika städer kan skilja väldigt mellan hur långt socialdemokratin respektive de borgerliga partierna kommit i miljötänkandet. I Uppsala ligger S milsvida före alliansen, skillnaden är så stor att något samarbete högerut för MP:s del inte tycks aktuellt under överskådlig tid. Moderaten Christofer Lagerqvist gjorde dock den felaktiga slutledningen på UNT:s debattsida förra veckan att MP:s samarbete vänsterut borde få borgerligt sinnade miljövänner att rösta med alliansen. Mitt svar på detta har UNT publicerat här. På nätet hittar jag däremot tyvärr inte det snarlika debattsvar från just en "borgerligt sinnad miljövän" som fanns i papperstidningen. Men det gick ut på samma sak; när den borgerliga alliansen ställer sig bakom lågprisflyg på Ärna och aktivt driver på för att öka biltrafiken i innerstaden, då är inte alliansen något alternativ för någon som vill se en mijömässigt hållbar utveckling, oavsett borgerliga värderingar i övrigt. Ur ett MP-perspektiv är det naturligtvis beklagligt att det inte ens tycks finnas något generationsskifte i sikte inom alliansen, och att miljöfrågorna därför även fortsättningsvis kommer vara polariserade.

Ny Uppsalatidning!

Nästa vecka kommer första numret av Uppsala Fria Tidning. Fixa en prenumeration här. Det blir utmärkt med ökad tidningskonkurrens i Uppsala, även om Uppsalatidningen är en seriös och bra tidning som motbevisar myten om att gratistidningar är skräp.

Nya medlemmar trots sommarvärmen

Igårkväll genomförde MP öppna möten i Gottsunda och Sävja. Trots att den riktiga sommarvärmen kommit och säkert gjorde att många drog sig för att vara inomhus, kom några intresserade, och en handfull gjorde genast schalug i saken och blev medlemmar. Måhända var inte ett ytterligare mandat i EU-parlamentet det enda resultatet av EU-valet, men också att MP mer permanent nått nya väljargrupper.

Biogas och spårtaxi

Det är absolut inte så att midsommarhelgen innebar sommaruppehåll i uppsalapolitiken. Vid dagens planeringsutskott hade vi tvärt om uppe två av de stora framtidsfrågorna för Uppsala; biogasförsörjningen och spårtaxifrågan. Angående den första frågan har MP:s ihärdiga påtryckning om att utöka biogasanvändningen börjat få resultat. Att det finns en politisk vilja hos den politiska majoriteten att också använda mer biogas är utmärkt. Men det har inte avsatts en krona för det än, och utan finansiering faller det platt, även om tidsplaneringen nu är att KSAU ska fatta beslut i depåfrågan 17:e augusti.

Även beträffande spårtaxifrågan hänger finansieringen löst. För att kunna få uppdrag från regeringen att anlägga pilotbana är en nödvändig förutsättning att det finns en bred politisk enighet för ett sådant projekt. Med den borgerliga majoritetens splittrade syn i frågan riskerar man att spela bort möjligheten. "Frågan är stor och frågetecknen många", sa Liv Hahne (M)i ett första inlägg, och ville att partigrupperna nu ska få chans att ta ställning till ärendet. Men förstudien har ju varit på remiss under våren, och även Moderaterna borde ha hunnit hantera frågan. Vad det handlar om är måhända att hon är negativ och därför försinkar ärendet till dess att det är försent...

Midsommar i Vattholma

Programmet för det traditionsenliga, två dagar långa, midsommarfirandet i Vattholma här och den som vill läsa lite mer om festen kan göra det i Uppsalatidningen. Årets fest inleds midsommarafton 14.30, då midsommarstången kläds och reses, och vid tre börjar dansen. Kom dit!

Oväntade 44 mkr till Uppsala kommun

Med skenande kostnader för försörjningsstöd (upp 13% sedan förra året) och krympande skatteintäkter är budgetläget för i år bekymmersamt. Den prognos som kommunstyrelsen behandlar idag visar negativt resulat på -78 mkr, dvs nästan 190 mkr sämre än det budgeterade överskottet om 109 mkr. Men i allt elände kommer också ett positivt ekonomiskt besked. Sveriges kommuner och landsting betalar tillbaka sammantaget 44 miljoner kronor till Uppsala kommun! Och med det är det i alla fall inom möjlighetens gräns att nå en budget i balans i år.

Ny och bra miljöpolicy för Uppsalabuss!

Igår hade Uppsalabuss sista styrelsemötet innan den bolagsstämman som 1:a juli tillsätter en i huvudsak helt ny styrelse. Den styrelse som verkat sedan 2007 har varit bra, och avslutade sitt arbete med att igår ta beslut om ny miljöpolicy. Bland annat slås fast att användningen av fossila drivmedel helt ska avvecklas. Det är ett principiellt framsteg, nu handlar det inte längre om att fasa in alternativa drivmedel (biogas) men att faktiskt ersätta dieseln helt och fullt. Men än kvarstår naturligtvis att få till stånd de genomförandebeslut som behövs för att öka biogasproduktionen.

Varför hörs så få protester mot nya bilbron?

Under förra mandatperiodens trafikplanearbete skissade gatu- och trafikkontoret på en ny bilbro över Fyrisån och vidare över Studenternas. Det startade en folkstorm, och samtliga partier anslöt till Miljöpartiets avståndstagande mot bron. Varför hörs så få protester när man nu trots allt bygger bron ett kvarter längre söderut? Förra veckan genomförde KLK en bussrundtur och bland alla pågående och planerade utvecklingsprojekt fick vi också höra om bron. Ilona hade kameran med för en "sista bild" på hur området ser ut nu. Fullmäktige har i junibeslutet avsatt de 80 miljoner kronor brobygget beräknas kosta, och Gatu- och trafiknämnden skyndar på för att snabbt kunna ta första spadtaget. Att ärendet drar ut på tiden så att besluten kan rivas upp efter en grön valseger 2010 är osannolikt, om det inte kommer till stånd så massiva medborgarprocesser att alliansen tar sig tid att tänka om.

Mördad i bok

Journalister och poliser borde ta avstånd från politiskt mord, men Ulf Broberg och Peter Lundström beskriver i boken "Mannen från Tenhult" hur jag blir mördad som hämnd för bussfilerna på Kungsgatan. Ur min synvinkel naturligtvis osmakligt, inte minst med tanke på att efter att beslutet tagits, men innan det förverkligats, var det faktiskt en gubbe som blev fysiskt obehaglig mot mig pga trafikomläggningen. Men efter genomförandet upphörde ju kritiken, så jag känner ingen oro... Politiska mord har jag förvisso skrivit om själv i Klimatkonferensen, men där är varken mördare eller mördade verkliga personer. Däremot är klimatkonferensen i Köpenhamn i höst i högsta grad sann, och även de politiska förslag som beskrivs i boken.

Varför saknas Uppsala i spårtrafiknätverket?

Ett nätverk har bildats av städer som vill satsa på spårtrafik och som vill trycka på staten för finansieringslösningar. Medverkande städer är bl a Stockholm, Lund, Norrköping och Helsingborg. Utomordentligt bra! Men varför är inte Uppsala med? Ska det tolkas som om den borgerliga majoriteten i Uppsala, trots fagert tal, inte är så intresserade av spårtrafik i närtid? Till skillnad mot i den rödgröna budgetinriktningen har den borgerliga majoriteten ju inte heller avsatt några resurser för lokal spårtrafik. Men att gå med i ett nätverk för att sätta press på staten hade ju inte kostat något.

Anders Westerlind (FP) förnekar det uppenbara

Efter gårdagens budgetbeslut i fullmäktige var intresset från medias sida måttligt för efterföljande interpellationsdebatter. Det var synd. Annars hade de kunnat höra Anders Westerlind förneka det uppenbara och se hur vissa borgerliga fullmäktigeledamöter tycktes skämmas över vad han sa. Bakgrunden var min interpellation om att Gatu- och trafiknämnden i upphandlingen av asfaltsbeläggningar gett högre poäng till det fåtal stora företag som har egna asfalstverk. Det rimmar naturligtvis illa med fullmäktiges inriktning att underlätta för små och medelstora företag att delta vid upphandlingar, vilket alla inser lätt. Att Westerlind inte medgav att upphandlingen utformats på ett olyckligt sätt och uttryckte en ambition att förbättra upphandlingsrutierna är illavarslande för fortsättningen. Att försvåra för mindre bolag att delta i upphandlingar leder till ökade kostnader, eftersom konkurrensen blir mindre, och kan i värsta fall bädda för kartellbildning. Interpellationen och (icke-)svaret återfinns här.

Valresultatskommentarer

Det lokala valresultat i Uppsala är synnerligen intressant. I ett renodlat område som Rackarberget är MP nu klart största parti med 30 procent av rösterna. Gapet till övriga partier är stort. Folkpartiet går om Moderaterna som största borgerliga parti, med 11,2 procent, tätt följt av Socialdemokraterna på11,0 procent. I ett centralt bostadsområde med hög inkomstnivå som centrala Luthagen är bilden förvånansvärt likartad. MP är här näst största parti med 22,1 procent, men FP ligger bara en hårsmån före, med 22,3 procent. Socialdemokraterna ligger här på 8,8 procent. I båda dessa typområden har MP även tidigare haft starkt stöd, och den tidigare utvecklingen kan sägas ha förstärkts. Men Miljöpartiet har nu även fått starkt stöd i förortsområden med lägre inkomstnivå och i kransorter. Exempel på den förstnämnda är Norra Sävja, där MP når 14,2 procent och blir tredje största parti efter S på 29,2 procent och FP på 15,3 procent. Exempel på den sistnämnda är Vattholma där MP når 17,0 procent, och även här blir tredje största parti efter S på 20,0 procent och FP på 17,3 procent. Sammantaget i Uppsala utgörs den politiska kartan av fyra jämnstora partier i spannet 15,3-18,1 procent, med ett glapp där femte största fullmäktigeparti blir V på 5,8 procent. På nationell nivå har valet inte gått riktigt lika bra som i Uppsala. Trots att klimatfrågan aldrig uppmärksammats så mycket i media inför ett val som inför detta val stannade klimatrösterna i Sverige på 11 procent, dvs en bit under de 17 procent MP fick 1995. Gröna gruppen i EU-parlamentet ökade i och för sig totalt, men om det räcker för att vrida EU:s klimatpolitik rätt återstår att se och förutsätter att de gröna får med sig socialdemokrater och liberaler i krav på stopp av exploatering av nya olje- och koltillgångar etc. Om inte riskerar Köpenhamnmötet i höst bli ett fiasko. Att Sverige inte längre skickar några junilistepartister till EU-parlamentet är klimatpolitiskt bra – enligt Naturskyddsföreningens undersökning tävlade ju junilistepartisterna med moderaterna om att ha röstat absolut sämst i miljöfrågor under den gångna mandatperioden. Istället tar piratpartiet säte i parlamentet. När partiets företrädare fått frågor i valrörelsen hur man ställer sig i miljö- och klimatfrågor har man passat. Återstår att se om det innebär att det blir så illa att nedlagda piratpartiröster gör att gröna förslag faller. Det bästa vore om PP ansluter till och röstar med Gröna gruppen. Men det absolut mest illavarslande med valutgången är naturligtvis att högerextrema partier runt om i EU gått fram kraftigt, även om Sverige lyckligtvis klarat sig från en sådan utveckling.

Majoriteten kan inte skilja på investeringar och drift

Det har länge varit en gåta varför den borgerliga majoriteten presenterar så oerhört bristfälliga budgetunderlag. Förklaringen kom idag när några majoritetsföreträdare med anledning av dagens fullmäktigedebatt om IVE 2010 skriver en extremt förvirrande debattartikel i UNT, där det med all tydlighet framgår att man inte förstått skillnaderna mellan driftsbudget och investeringsbudget. Mycket illa! Att under två dagar debattera budget i fullmäktige kommer under sådana förhållanden inte bli särskilt angenämnt. Se mer i UNT. Att ha två heldagar fullmäktige direkt inpå EU-valet är i sig kanske inte särskilt inspirerande. Angående valresultatet kan det naturligtvis ses som en framgång att den gröna gruppen av allt att döma ökar sina mandat från 43 till 51. Valresultatet i Frankrike är extra spännande, där de Gröna kniper drygt 16 procent och blir lika stora som Socialdemokraterna. Riktigt där är vi inte än i Sverige, men nästan i Uppsala, med 15,3 procent. Bland studenterna har MP nu gått om Moderaterna och är nu största partiet. Jag återkommer med mer om valet under morgondagen.

Alliansen sviker i kärnvapenfrågan

Jag har just läst klart en biografi över fd utrikesminister Östen Undén. Visst, biografier tenderar lyfta fram det positiva och ska läsas kritisk, men jag måste säga att jag är djupt imponerad över Undéns politiska resultat. Inte minst hans kamp för att Sverige ska fortsätta vara kärnvapenfritt och internationellt verka för avveckling av kärnvapen. Det är perspektiv som nog de flesta svenskar idag tar för givet. Men det var en hård politisk kamp under femtiotalet som ledde fram till den hållningen. Dåvarande Högerpartiet, uppbackat av såväl ÖB som liberala och konservativa tidningar (t ex Expressen, DN., och SvD) krävde ett svensk kärnvapenprogram. Men Undén lyckades både få riksdagsmajoritet för att befästa Sverige som kärnvapenfri nation, och tog inom FN initiativ till den sk Undénplanen, som utvecklats till dagens icke-spridningsavtal. Fram till 2008 har koncensus rådit i kärnvapenfrågan i Sverige. Men 2008 röstade plötsligt Sverige i FN:s Generalförsamling emot förslag till en överenskommelse om total global avrustning av kärnvapen. Den borgerliga regeringen tycks ha fallit till föga för Frankrikes och Storbritanniens krav på att kunna behålla sina kärnvapen. Att hålla ihop inom EU ses av den borgerliga alliansen som viktigare än att företräda Sverige. Detta är illavarslande inför FN-konferensen om kärnvapen 2010. Om vi någonsin ska få se en kärnvapenfri värld är det nödvändigt att företrädare för neutrala kärnvapenfria stater som Sverige törs stå för en sådan linje, oavsett påtryckningar från EU:s kärnvapenländer. Kärnvapenfrågan berör därför i högsta grad också valet till EU-parlamentet. Även om man från borgerligt håll inte längre ställer krav på svenska kärnvapen törs de borgerliga partierna uppenbarligen inte längre arbeta för en global avrustning av kärnvapen. Rösta grönt imorgon!

Vad händer nu med Uppsala kommun fastighetsbolag?

På måndag kommer Simone Falk (m) att entledigas och ersättas som ordförande i Uppsala kommun fastighetsbolag (UKFAB). Det känns illavarslande. Falk har på ett föredömligt sätt värnat bolaget och kommunen, och inte fallit till föga för det agerande alliansens utförsäljargrupp förespråkade och sålt Kvarnen. Risken är uppenbar att en ny orförande inte kommer hålla emot krav på utförsäljningar till underpris!

Omorganisationscitat

På måndag beslutar fullmäktige om att flytta delar av socialtjänsten från produktionssidan till uppdragssidan. Dessa eviga omorganiseringar av socialtjänsten får mig att tänka på vad den romerska ämbetsmannen Gaius Petronius sa för ca 2000 år sedan: "Vi tränade hårt, men varje gång vi började få fram fungerande grupper skulle vi omorganiseras. Jag lärde mig senare i livet att vi är benägna att möta varje ny situation genom omorganisation och också vilken underbar metod detta är att skapa illusionen av framsteg medan det istället åstadkommer kaos, ineffektivitet och demoralisering." Ibland är intet nytt under solen.

Uppsalabornas vision är grön

Igår fick partigrupperna en preliminär dragning av hur uppsalaborna svarat i den enkätundersökning kring vision för Uppsala som kommunledningskontoret genomfört under våren. Ca 250 svar har analyserats, och i topp ligger frågor miljöpartiet drivit hårt och fortsätter att prioritera: bevara och utveckla grönområden, investera i spårvagnar och skapa en bilfri innerstad. Om alla röstade efter sina åsikter istället för slentrianmässigt eller utifrån felaktiga uppfattningar om var partierna står skulle visionen kunna förverkligas! Bland de som svarat i enkäten lyfte 7 personer fram önskemål om lågprisflyg på Ärna, dvs ca 3 procent. De borgerliga partierna ligger helt klart i ofas med vad uppsalaborna önskar när man istället säger ja till lågprisflyg på Ärna, exploaterar grönområden, skjuter spårvagnsinvesteringar på en oviss framtid, och drar in ytterligare biltrafik till centrum.

Genusneutral rekrytering

Vid gårdagens arbetsutskott fick vi så en dragning om hur rekryteringen till chefstjänster framöver ska styras för att bli genusneutral - dvs i praktiken en metod för att också kvinnor ska kunna få chefstjänster i Uppsala kommun. Det som förmodligen varit det stora problemet vid rekryteringar är ett ensidigt fokus på meriter istället för på kapacitet. Och sannolikheten att en femtiofemårig man har en lång meritlista med olika chefstjänster är större än att en trettioåring har det. Tyvärr törs jag dock slå vad om att även nästa kontorschef som nyrektryteras kommer att vara en man. Någon som vill hålla emot?

Intresserade väljare på centralstationen!

Att MP är tredje största parti i opinionsmätningarna kändes verkligen när vi på morgonen delade material på centralstationen. I vanliga fall brukar stressade pendlare inte orka lyfta blicken för att ta emot flygblad, men idag var intresset påfallande stort, och många sken upp när de såg MP-loggan på broschyren och sträckte ivrigt ut handen. Många kom också med kommentarer att de redan röstat på MP! Att som 1995 nå över 17 procent och fyra mandat (av 22) blir dock tufft...